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地铁1号线呼和浩特东站站点添10台热风炉助力冬,新阿瓦隆熔炉

  近日,记者来到地铁1号线呼和浩特东站站点,在施工现场注意到,有多台形状类似于燃煤锅炉的机器分布在基坑附近。再近距离观察,这些锅炉和普通锅炉相比,在中间夹板的位置新增了鼓风机,正不停地将空气抽取到夹层内部,通过空气换热形式将加热以后的空气通过排风筒子输送到封闭基坑施工区域内。基坑内的温度值在11℃到13℃区间,施工人员正在紧张施工,他们告诉记者,这几天天气虽然比较寒冷,但基坑内的温度却一直处于恒温状态,施工未受到任何影响。

  据地铁1号线06标呼和浩特东站站点施工人员郭建军介绍,呼市地处北方,冬季施工因地层、气温等因素叠加,影响施工进度。地铁1号线呼和浩特东站站点是1号线最大的站点,同时也是未来3号线换乘车站,按照地铁1号线指挥部结点工期目标要求,今年继续加大冬季施工进度,给明年轨通、电通创造出有利条件。热风炉的应用对保障冬季施工进度起到了至关重要的作用。

  记者了解到,与以往各式锅炉不同的是,热风机采用煤油两用加热形式,热量升到夹层位置时,空气与热量产生一定温度值,随后将空气输送到基坑内,剩余空气会从上方烟囱排出。如果温度升高,那么燃煤就会少一点,控制热量;如果温度降低,则加大燃煤量,保证基坑内恒温。同时为了保障现场安全,每天会有专门的工作人员按时来检查炉内情况。目前,整个呼和浩特东站站点有10台热风炉,下一步有望在呼市地铁1号线其他站点推广使用。(记者 云艳芳 通讯员 符捷)

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